乘客无需为换乘爬楼梯，仅需步行100米穿过换乘通道；6号线南锣鼓巷站主体已完工

　　新京报讯 （记者汤旸）在建的6号线、8号线换乘站——南锣鼓巷站将成为北京地铁第一座双向同台换乘车站。其双向轨道、站台上下叠摞的独特设计，将免去乘客爬楼梯换乘之苦。

　　目前，6号线南锣鼓巷站主体已完工，正在进行车站装修和设备安装，年底投入运营。8号线二期南锣鼓巷站土建也已完成2/3。

　　6号线南锣鼓巷站分为四层，地下一层是设备层，地下二层为站厅层，地下三层和地下四层都是站台层。建设方有关负责人称，不同于普通车站双向轨道在一个平面，南锣鼓巷站是双向轨道和站台摞着建，地下三层是左线轨道和站台，地下四层是右线轨道和站台。8号线南锣鼓巷站也是这样的格局。

　　根据设计，双向换乘都在同一个平面。但由于隔着平安大街，6号线和8号线两站的站台无法连成一体，乘客需要走100米的换乘通道。站台层的中部就是换乘通道，宽12米。待8号线南锣鼓巷站开通后才会启用。

　　6号线一期年底开通。8号线二期南段则只开通到鼓楼大街站，再往南的什刹海站、南锣鼓巷站、中国美术馆站预计到明年底开通。

　　近年来，北京地铁的同台换乘站逐渐增多。如北京西站（7号线和9号线）、国图站（9号线和4号线）、朱辛庄站（昌平线和昌8联络线）、南锣鼓巷站（6号线和8号线）等，但多为单向同台，反方向换乘则需绕站厅层到对面站台。