平整的侧面和完全垂直的车尾设计让Multivan拥有同级别车中最高的空间利用效率。
试驾大众多功能商务车Multivan
大众汽车多功能商务车T5（The New Multivan）算不上华丽，也无法用动感时尚这样的词汇去形容，反倒是方方正正、一板一眼的造型成为它辨识度最高的特征。但是，在大众商用车分部汉诺威工厂中，对于一款高端商务车的内在有着更丰富的定义——多功能、大空间、舒适、坚固与操控乐趣，这才是T5真正的核心价值。
商务座舱的全能与周到
T5是大众汽车Transporter第5代车型的缩写，它由豪华商务车Multivan、高端商务车Caravelle、高端露营车California和轻型商用车Transport四大系列组成，这次大众进口汽车全新引进的正是其中最高端的Multivan系列。
相比2008年引进的老款Multivan，新车最明显的区别在于全新设计的更具大众家族特征的车头。横向格栅与车灯融为一体，LED日间行车灯的加入更增添了一分精致感。平整的侧面和完全垂直的车尾设计让Multivan拥有同级别中最高的空间利用效率。3米长的轴距全部用于车内空间，通过地板上漂亮的铝合金滑轨，可以任意调配这奢侈的空间，只需要扳动手边的一个把手，就可以轻松地选择以挺拔或是慵懒的坐姿去享受这款大个头商用车。
舒适与运动的多重选择
作为T5中期改款版本，另一项重大的变化在于用EA888系列的2.0TSI引擎替代了老款的3.2升V6。虽然汽缸数量和排量都减少很多，但账面数据却明显增强，直喷和涡轮技术从2.0升排量中压出了150kW和350Nm，调配这些动力的是大众全新的DQ500双离合变速箱。它拥有与其他DSG变速箱一样迅猛而聪明的换挡手法，致密的齿比让Multivan的行驶更加顺畅。多数时候它都刻意让发动机保持低转速运转，由此带来的低噪音和低油耗绝对是后排VIP们最喜欢的。
毫无疑问，在驾驶座上也是享受Multivan不可错过的一种方式。变速箱的S模式可以唤醒这个大家伙的运动神经，当转速被拉高之后，这个大家伙一样会亢奋地使劲儿推着你的后背。方向盘传递上来的感觉十分友好，驾驶者感知到的是大众典型的稳健与精密。即便在城市交通中，大玻璃和大后视镜所营造出来的开阔视野也丝毫不会让人觉得拘束。
■ 参数
长/宽/高（mm）：
4892/1904/1990
轴距（mm）：3000
发动机：2.0TSI
功率（kW）：150
扭矩（Nm）：350
■ 总评
全新Multivan是一部看上去严谨但绝不模式化的高端多功能商务车，拥有宽敞的车内空间、多变的座椅组合、精雕细琢的内饰和人性化周到设计，但价格的确不低，都够买两辆GL8了。
