【台湾观察】　

    周益帆 （资深媒体人）

　　请想一想，我们有多久没看过蝴蝶、蜻蜓和萤火虫了？

　　家在南方，小时候，每到初夏的季节，奶奶屋后的小河边，是我最爱坐着的地方，白天抓蜻蜓、夜晚看萤火虫，不晓得有多快乐！渐渐长大了，读书、离家、工作……如果不是来紫蝶幽谷，我真的已经忘记了那些日子。

　　紫蝶幽谷在台湾高雄，因为气候与海拔的关系，每年秋季都会有大量紫斑蝶穿越千山万水，来到这里过冬，因此，紫蝶幽谷，与墨西哥帝王蝶谷并称为世界两大越冬蝶谷。

　　带领我的，是台湾大学专门研究紫斑蝶的詹家龙博士，一面走，一面讲，幸运的是，不过几分钟，家龙博士就抓到了一只漂亮的小紫斑蝶，它慢慢展开蝶的翅膀，指挥着我找角度，以便拍到最美丽的紫色。不过，他那么粗大的手指，捏着蝴蝶，怎么都觉得不够好看，我伸过手去说：“我来拿着好了！”

　　可他竟一点儿都不领会我的好意：“不可以！你不知道怎么抓，会让它受伤！”我讪讪地“哼”了一声，心想：“小蝴蝶一只，不让抓就不让抓，又没有什么了不起！”随行的导游似乎看出我的尴尬，用一贯软软的台湾腔说：“大家是真的很关爱这些小蝴蝶耶！比如说啊，在迁徙的季节，甚至会为它们封路呢！”

　　原来，位于台湾云林的3号高速公路林内段，是台湾西部紫斑蝶春季北迁的必经路段，每年三四月份，经过这个路段的紫斑蝶每分钟超过1000只，远远看去，便形成一条条在阳光下闪烁着蓝紫炫彩的“蝶河”，然而高速公路上的桥梁、路堤设施以及飞速行驶的车流，对紫斑蝶的迁徙形成了障碍并常常造成伤亡。

　　为帮助蝴蝶安全过马路，从2007年开始，这段高速在每年清明节前后，就会增高防护栏、加装紫外线灯管，以引导蝴蝶从更高处飞过，而在迁徙量最大的那几天，台湾的交通部门会特别封闭高速的252K-253K路段。

　　虽然早就知道，在一些地方，汽车会为“牛”、“鸵鸟”之类的动物让路，可为蝴蝶这样的小昆虫封高速，我还真是第一次听说，更惊讶的是，在台湾，享有如此礼遇的，不仅是蝴蝶，还有萤火虫：每年五月，一条从内湾往关西玉山社区再绕回台三线的道路，都会在夜晚封闭，只为保护这些“小亮光”们的生态。

　　小虫子们拥有了最高路权，行人必然会遭遇交通拥堵，可在我接触到的台湾人中，没有一个不为此叫好和引以为傲的。他们说，是因为真的感受到了那从“见怪不怪”到“难以循迹”的痛，撇开整个生态环境的保护和平衡不说，单单是从希望多年后仍见到彩蝶漫天、萤火虫闪烁这点私心来说，小小一步退让，太美丽、太值得！