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索纳塔进化史
新京报
2011-12-26 03:23

  ■ 背景

   第一代:第一代索纳塔于1985年诞生,“SONATA”这个名字源于意大利语,原意为“奏鸣曲”,外形是以现代Stellar为基础开发的,共推出了1.8L和2.0L排量的两款车型。最早的索纳塔发动机源自三菱汽车,它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计。

   第二代:1988年,现代汽车推出了第二代索纳塔车型,于1988年1月在韩国上市,进入加拿大和美国的时间为同年9月。该车型在美国市场采用了三菱2.4L直列四缸发动机,1990年升级为排量3.0L的三菱6G72 V6发动机。

   第三代:第三代索纳塔首次亮相于1993年,在大多数市场,该车搭载的是排量为2.0L的直列四缸发动机,最大功率为105马力。

   第四代:1998年,第四代索纳塔登场。该车型运用了现代汽车大量先进技术,并成为现代汽车在这个基础上取得巨大成功的车型,其销量在各级别车型中长时间占据榜首。

   第五代(EF):2001年,现代汽车公司进一步提高了索纳塔质量,使索纳塔成为第一个连续两年的顾客满意车型。2002年,北京现代成立,索纳塔开始在国内生产。

   第六代(NF御翔):2004年,现代汽车发布了索纳塔的NF车型并于2005年发布到世界各地,北京现代也同步引进了改款车型。

   第七代(NFC领翔):2008年12月,第七代索纳塔车型“索纳塔领翔”上市,经过全新的“中国化”打造,提高了产品商品性,更符合中国市场需求。该车在外观和内饰方面进行了全面的升级,融入了现代汽车最新的家族特点。

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