■ 一周谈

　　楼兰，这个名字，就意味着一段华丽的探险。

　　当东风日产副总经理任勇在居庸关前公布楼兰48.88万元的定价时，外界不得不佩服他的勇敢。向来以高性价比的务实风格赢得市场认可的东风日产，这次却突然华丽转身改走风尚路线，并且爆出一个大胆的价格，让很多人深感意外。

　　客观地说，日产3.5L V6发动机和CVT无级变速箱性能确实不错，此前，奇骏和帕杰罗等车型也曾经以出色的越野性能被人们所熟知。不过，外界还是会问，这些技术含量是否可以充分支撑一个近50万元的市场价格？

　　对于这些疑问，东风日产早就有所预计。他们强调，此次引进的是日产MURANO的欧版车型，而非美版车型，这款车在欧洲售价达5.2万欧元，高于奥迪Q5，此次引进还进行了增配，对于其定位和配置来说，都足以支撑其豪华跑车SUV的定位。

　　东风日产一直强调楼兰2825mm的轴距，将其定位在“全尺寸中高端SUV”，并且还特别突出其运动车型的气质，显然是不希望让人把楼兰和其他普通SUV放在一个量级上进行对比。也就是说，楼兰是决心要与奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK等一决高下。

　　近两年来，不仅自主品牌在费力地向上突破品牌天花板，合资品牌诸如北京现代，也一直通过新索纳塔等新车拉升品牌。东风日产也明确地表示，楼兰在初期并没有在销量上作出太大要求，其对于品牌的拉升作用显得更为重要。对于一个大众化的品牌来说，相对于推出一些稳赚不赔的车型，用高端车型来提升品牌难免要冒一定的风险。东风日产在近两年的销量狂飙之后，能够抱着这样的心态，重新开始塑造品牌，确实显现出了相当的勇气和韬略。

　　东风日产在发布会上明确表示，东风日产目前只将MURANO的最顶级版本引进，暂无低排量或者低配车型导入的计划。尽管如此，我们还是希望楼兰能够后续推出3.0L以下的产品，真正进入全领域的SUV市场一拼高下。□朱艳莹