花钱的“脊梁奖”是临时工干的？

　　被曝光的“中华脊梁”终于露出庐山真面目，是个收费的“山寨奖”，活动承办方称，文件是一个工作不到1个月的临时工伪造的。

　　笔者在一家国企从事办公室工作，传真机经常收到这类邀请，不是中华××研究总会，就是中国××研究院等，邀请交费评奖。哪份文件都盖着密密麻麻的公章，这些都是“临时工”干的？

　　我曾接触过这“行业”的一个老板，他们公司专做各类“专著”。先雇一批人去图书馆摘抄各类人名地址，或直接从某些部门买来名录，然后炮制各类邀请函邮寄。据他介绍，回函率只要能达1/200就有盈利。然后他们将回函进行分类，愿意收录“专著”的，愿意到北京领奖的，愿意和某位专家、甚至官员同桌吃饭、合影留念的，分别交不同的费用。

　　但这些来领奖的人真傻吗？也未必。听说不少这样的“领奖人”回去后，花销不但全部报销，还能受到当地主管领导的“接见”和媒体的热捧呢！

　　□章闻（职员）

　　故宫神武门外怎么像自由市场

　　近日，我陪外地的朋友逛故宫。到了景山对面的神武门才知道，从7月初开始，故宫实行单向参观，游客只能从午门进，神武门出。没办法，只好多走了好几里路，才进入了故宫。

　　晚五点，故宫关门。因为正是旅游旺季，关门时，从神武门一下子涌出至少几千人，刹那间，神武门东西两侧便道上，便出现了摩肩接踵的局面，几百人聚集在专1线站牌下。而出租车、私家车、摩的几乎占领了公交站附近；再加上乞讨要钱的、无照摊贩、发小广告的，简直就像个自由市场。

　　要改变这一局面，需要很多部门努力。先说故宫，旅游旺季如果非实行单向参观不可，关门时能否打开只做入口的午门，分散客流？再说公交，能否调整运营时间，在五点故宫关门时多来几辆专1线，迅速疏散人群？最后说说城管、交管部门，神武门外摩的、乞讨要钱的、无照摊贩、发小广告的现象由来已久，为何总是禁而不绝呢？

　　□冯亚东（职员）

　　林萃东桥的垃圾谁去清理

　　今年6月初，笔者开车经过朝阳区北五环林萃东桥（林萃桥上方的一个盘桥），发现该桥转弯处的应急行车道内被人倾倒了一大堆建筑垃圾。大约一周后，在该建筑垃圾附近又出现一车建筑垃圾。直到6月20日，依旧无人清理。

　　笔者忍不住了，从6月20日开始给市民热线12345打电话反映。直至7月18日，笔者已给12345打了五次电话，但桥上的垃圾纹丝不动。笔者询问12345接线员原因，对方也很无奈，只答复称早已反映给北京市城管局了，让我再等等。

　　笔者真的很是无奈和愤怒：建筑垃圾在林萃东桥上堆积四十多天，竟然没有任何部门来清理？林萃东桥日常管理究竟属于什么部门？应急车道被垃圾堵塞，万一出现重大事故延误救援谁来负责？

　　□方言（公务员）