本报讯（记者刘泽宁）5月11日，京沪高铁进入为期一个月的全线试运行期。由北往南，京沪高铁一路共设23站。其中，在江苏设站最多，共有8站；山东设站数量第二，共有6站。本报记者到山东两站进行体验。其中，德州东站站房及站前广场主体结构完工，进入装修调试阶段，6月份可以使用；而济南西站东广场高架落客平台完工，西广场预计6月20日完工，还预留了两条轨道线路。
　　
　　首站：全站不设吸烟室
　　
　　德州东站是京沪高铁进入山东的第一站，位于德州经济技术开发区与陵县之间，距德州火车站约15公里。
　　
　　德州东站正进入收尾阶段，站前广场地面开始铺地砖、安装照明灯及绿化。整个站房的主体工程完工，内部的地面、墙壁已铺装完毕，电梯、线路等配套设施安装到位。
　　
　　德州东站设计很人性化。现场施工人员介绍，整个车站为无烟车站，不设吸烟室。一二层都可购票，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅。另外，一层还设有残障售票窗口和无障碍电梯。
　　
　　广场技术负责人周永清介绍，站前广场两侧正在修建的5条道路，6月1日前全部完成，届时将开通公交车，与德州老火车站相连。
　　
　　德州高铁新区负责人透露，高铁通车后，从德州到北京只要1小时10分钟。德州东站规划总建筑面积12.66万平方米，预计投资5亿元。项目实现铁路、公路、航空、出租车、公交等无缝衔接。
　　
　　第二站两广场暂用一个
　　
　　京沪高铁进入山东的第二站是济南西站。目前，该站西广场预计6月20日完工，而东广场则要明年启用。
　　
　　济南西站市政配套工程建设项目管理部负责人介绍，济南西站通车前，先使用西广场。东广场占地16万多平方米，要到明年6月30日建成投入使用。根据规划，在东广场竣工前，旅客从济南西站分流主要将通过西广场。西广场南北各建一个停车场，中间建有公交枢纽。济南西站引入“零换乘”理念，专门预留了地铁1号线和地铁6号线。
　　
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