堵车“典故”

　　新书记遇“下马威”

　　连维良是7月13日从洛阳调任郑州的。6天后，一场暴雨给这名新书记来了个“下马威”。

　　7月19日早上8时许，下了一夜的大雨停了。连维良原定上午9点召集数十个部门在市委开会，他要调研交通拥堵问题。

　　参会的郑州市交通局一干部回忆，他早上7点接到通知，要他8点半赶到市委。听说是新书记主持会议，他赶紧出门。

　　但他发现马路上全是水，最深处能漫过小腿。汽车全都停滞不前。花了一个多小时，他才“抢”到出租车，随后堵在路上，40多分钟只前行了200多米。

　　上午9时，这名干部还在路上。跟他一样遭遇的参会者有一大半。

　　由于多数参会人员被堵在路上，连维良取消会议，直接带着领导班子上街查看路况。

　　这次大雨，导致郑州全市交通瘫痪半天。当天，郑州市委市政府向市民公开道歉。

　　“这次是连书记对郑州交通拥堵状况第一次直观认识。”8月3日，郑州市委办一贾姓工作人员说。

　　据了解，郑州市交通拥堵由来已久。十年来，“郑州郑州，天天挖沟”的顺口溜，一直在民间流传。

　　“郑州交通正处在阵痛期。”8月2日，郑州市公安局副局长、交警支队长常志军说，影响交通的，除车多路少的供需矛盾、停车位供给问题外，城建工程已成最突出问题。

　　近两年来，郑州又因修建地铁和快速公交车道等市政工程，加剧了拥堵程度。

　　常志军说，郑州交通拥堵问题，已引起省委省政府高度重视。今年6月22日，河南省委书记卢展工对郑州交通提出批评，“郑州的交通拥堵问题十分突出。老百姓上下班怨声载道。”

　　卢展工还特别提出，政府必须要舍得为公共交通花钱，公交车不应赚钱，夏天增加的一元空调费应由财政补贴。

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