来信
2010-07-28 02:41
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有多少的哥“带病作业”
据《新京报》报道，近日，西四环主路南沙窝桥迤南50米处，一辆失控出租，连撞21辆车，所幸未造成人员伤亡。北京市交管局通报，该起交通事故起因系出租车司机突然发病。
据《出租车司机生命质量调查及其影响因素分析》报告中显示，持续疲劳、慢性病、就餐的规律性以及年龄是主要影响因素。而另一份调查也显示，北京的出租车司机平均每天工作14个小时，每月工作时间427小时，比法定的252小时多出175小时。
笔者认识一些出租车司机，他们之所以这样超时驾驶，更多的是“份儿钱”的压力所致。他们“上车”首先考虑的便是跑出一天的“份儿钱”，等跑出了“份儿钱”，接下来该跑“油钱”、“饭钱”，如果想有更多的富余，便只能靠时间长度来保证。久而久之，从生理的耐受程度上来讲，带病作业也就在所难免了。
所以，防止“的哥”带病作业，有关单位应该从“份儿钱”入手，重新审视一下“份儿钱”的额度，适当调低一些，在保证“的哥”收益的同时，也能够保证他们的休息时间，避免类似事故的发生。
□李拉拉(市民）
