如果世博有粉丝群体的话，这个群体里肯定有很多“怀旧派”，觉得第二次世界大战前的世博会才有劲，因为那时有很多真正的“高科技产品”在世博会上展出，而现在的世博会更多的是国家整体形象和理念的展示，纯粹的科技产品相对来说就少了。

　　不过，本届世博会上还是有很多高科技产品散见于各大场馆的，所以，这里也不失为参观学习各国高新科技的好地方。

　　【重点推荐】

　　中国船舶馆·船舶 回到江南造船厂

　　如果你是工业技术粉丝，最先应去的是浦西展区的中国船泊馆。这个馆由江南造船厂的厂房改造而成，本身就很有非常浓厚的现代工业味儿。这里的室外展区保留着几座大型机床，既是公共雕塑，又是展品，让人怀念“开动了机器轰隆隆地响”的年代。其中最引人注目的是一个巨大的螺旋桨，它直径足有4米，重6吨，用于万吨级船舶。在室外展区还有很多可看的东西，其中包括几个大师级的船模，比如根据《清明上河图》制作的“汴河客船”的模型。

　　进入中国船舶馆内部，则可以看到巨大的现代舰船桅杆的1：1模型，还有很多制作非常优质的舰船缩比模型，展现了我国造船的成就，包括中国第一艘自行设计制造的万吨级远洋货船“东风”号、中国拥有完全自主知识产权的最大原油船“新浦洋”号等等。这些模型中有一个与众不同，它就是“天鹅”号地效翼船。它看起来就是一架飞机嘛，怎么会混在一大堆船模里？原来，当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，利用这种效应可以生产出一类贴近水面飞行的高效运输工具。因为它是飞机和船的“杂交体”，所以船舶工业和航空工业都要搞。“天鹅号”是708船舶研究所研发的，因此被叫做“船”。如果是航空口搞的，则多半会被称为“地效飞机”。

　　【其他场馆】

　　汽车 欧洲馆主打“科技硬货”

　　欧美和日本算得上是当今世界技术最发达的地区了。在日本馆，展示项目以机器人为主，美国馆则偏重于影像技术，而欧洲馆展示的则是实打实的“科技硬货”。

　　几个欧洲展馆都把汽车放在了重要的位置。在法国馆的门口展示了雪铁龙的“大都市”（Metropolis）概念车。这辆车长达5.3米，融合了法式的优雅、随意和大车的霸气，让人看了会感到“震”了一下。“大都市”采用混合动力，有一台V6汽油机和一台电动机。摩纳哥馆则展出了一辆文图瑞·沃拉吉（venturi volage）概念电动跑车，黑色和银色相间的线条很奇妙。文图瑞原本是法国的超级跑车品牌，后来被摩纳哥人帕斯特买下，专门开发电动车。沃拉吉汽车的每个轮子都分别有一台电动机驱动，另有一台电动机负责悬挂。

　　近代技术 蒸汽引犁不是火车头

　　在世博博物馆里，有一件非常有趣的展品：1849年的蒸汽引犁模型。它看似火车头，但并不走在在铁轨上。在内燃机为动力的汽车发明之前，曾经有过一个“蒸汽机满地跑”的阶段。不过蒸汽机过于庞大，并不能用于日常交通工具，所以大都用于农业和工程机械。

　　古代技术 大象水钟不是“永动机”

　　在国际组织联合馆阿拉伯联盟馆中，惊现了一件“古代高科技”作品，它就是13世纪著名伊斯兰工程师阿尔-加扎里（Al-Jazari）设计的“大象水钟”的模型，是根据图纸制造的。单从造型来看，这个“钟”绝对是工艺品中的杰作。这个机械装置能每半小时自动报时一次。大象身体里有一个水桶，水桶里漂浮着一只碗，碗底有一个小洞，小洞进水，水碗慢慢下沉，半小时后碗刚好沉到桶底。在下沉的过程中，它往下拉一根弦，弦带动珠子从鹰嘴落到龙嘴里，龙向前倾，又通过弦把碗拉起来，碗里的水漏出，重新漂浮，如此反复。

　　这怎么跟永动机似的？仔细想想，原来这个机械是靠高高阁楼里装的珠子的势能驱动的，而珠子是人放上去的，人体内的化学能转化成势能又转化成动能。

　　【小贴士】

　　●中国船舶馆

　　位置：浦西E片区

　　排队：白天也不超1小时

　　该馆地理位置较偏僻，而且没有分场次的大型多媒体演出。而且，即使只在馆外看看，也会有不少收获。

　　●法国馆、意大利馆

　　位置：C片区

　　排队：夜间队列较短，往往少于20分钟

　　都没有大型分场次演出，建议在晚间参观

　　●摩纳哥馆

　　位置：C片区

　　排队：晚上不到半小时

　　摩纳哥国家虽小，但展馆内容却非常丰富，既有精彩的电影，也有不少好看的实物。建议晚上参观。

　　●世博博物馆

　　位置：浦西D片区

　　排队：不超过1小时，经常不用排队

　　●太平洋联合馆、国际组织联合馆

　　位置：B片区

　　排队：基本不排队