称取消两站影响数万人，站点合并客流巨大且混乱；市规委称方案仍在论证
　　
　　■“三环新城业主反对三站合一”追踪
　　
　　三环新城
　　
　　本报讯（记者 林阿珍 实习生 李殿荆）昨日，数十位三环新城的业主代表，为力保地铁十号线二期的孟家村站、反对“三站合一”方案，先后来到铁道部和市规划委，并递交7000人的“联名保站”签名册。市规委称，地铁站如何分布及建设，还在论证，尚无定论。
　　
　　在此前的5月17日，市规划委、市轨道交通建设管理公司、丰台区规划分局和三环新城业主代表，就孟家村站规划建设问题进行协商。当时北京市规委人员在会上展示孟家村站、前泥洼站与丰台火车站站“三站合一”的规划图，但遭到业主代表们的反对（本报5月18日报道）。目前，孟家村站、前泥洼站地面工程处于停工状态。
　　
　　车站撤销将影响数万居民
　　
　　三环新城业主最关注的孟家村站位于丰台火车站南侧，主要服务于三环新城、理想城等周边小区。昨日，三环新城业主代表向铁道部和市规划委递交的材料中表示，希望不要撤并孟家村地铁站。业主们认为，孟家村地铁站与丰台火车站地铁站相互独立，居民换乘地铁应与火车乘客分流。
　　
　　业主代表介绍，地铁路南侧的孟家村地铁站周边有数万居民，铁路北侧的前泥洼小区、丰益城市花园、盛鑫嘉园、东瑞丽景花园及一些老小区也有几万人需要乘地铁。
　　
　　“三江并流”交通压力巨大
　　
　　业主们还指出，如果将两个地铁站合并后移到丰台火车站，南北两大乘客流必将与大流量的火车乘客在地铁站内形成“三江并流”的局面，巨大而混乱的客流量将对地铁站形成超大压力。
　　
　　业主代表说，三环新城是南城最大的经适房社区，常住人口3万，目前出行主要靠公共交通。目前，该社区仅有一条公交临线，出行极为不便，多年来一直期盼地铁能早日开通，让出行难得到改善。
　　
　　昨日，业主代表还递交了7082人签名的册子，希望保留孟家村站，实行“多站分流”。
　　
　　地铁站如何分布尚无定论
　　
　　昨日，铁道部信访办工作人员表示，丰台火车站扩建尚在可行性研究阶段，还没有确定实施方案。目前北京铁路局为此成立了指挥部，与北京市规划委协调建站的事宜。铁道部更多地关注火车站修建问题，至于由此带来的地铁站规划变更问题，目前尚无定论，相关事宜由北京市规划委最终确定。
　　
　　市规划委信访办工作人员表示，关于地铁站如何分布及最后的建成，目前还在研究论证，尚无定论，市规委将在15个工作日内予以答复。