首款车弃Linea启用C-Medium，为三厢车型

　菲亚特汽车上周对外披露了将与广汽合资的首款国产车的简要信息。记者从相关人士处获悉，这款名为Fiat C-Medium的新车将不是在Linea（领雅）基础上的改进开发车型，而是专为中国市场量身打造的全新中级车。未来，菲亚特方面不排除为生产该车启动新的生产平台。

　　本报讯 （记者魏学珍）菲亚特汽车上周对外披露了将与广汽合资的首款国产车简要信息，记者从相关人士处获悉，这款名为Fiat C-Medium的新车将不是在Linea（领雅）基础上的改进开发车型，而是专为中国市场量身打造的全新中级车。未来，菲亚特方面不排除为生产该车启动新的生产平台。

　　首款国产车放弃Linea

　　菲亚特方面上周表示，菲亚特集团首席执行官马尔乔内发布的规划中已经对中国地区的产品进行明确，在未来五年内，菲亚特将向中国市场投放五款新车型，其中第一款合资产品为Fiat C-Medium，是一款为中国市场量身打造的全新中级车，计划将于2012年投产。而去年7月份，当广汽和菲亚特在意大利罗马正式签署战略合作协议后，双方表示“合资公司推出的首款车型为中级轿车Linea。”当时，双方还曾计划该车在2011年下半年投产。

　　菲亚特中国内部人士告诉记者，“股东双方经过讨论，认为在重新起步时应该拿出更新更好的车型，而不是在原有车型上进行简单的改进，所以新车进行了全新打造。”菲亚特汽车中国方面相关人士向记者表示，在更换国产车后，领雅将继续以进口车形式销售并保证品质。

　　C-Medium定位为中级车

　　广汽菲亚特目前没有详细披露新国产车C-Medium的更多细节，仅简单表示该款车型造型时尚，配备包括世界先进水平的1.4升涡轮增压发动机和干式双离合变速器。不过有内部人士向记者透露，由于中国消费者对三厢轿车的偏爱，因此新车将更贴近中国市场，继续是一款三厢车型，产品定位为中级车。“按照菲亚特方面的规定，也就是轴距在2500mm-2650mm之间。”

　　值得注意的是，在菲亚特全球生产平台上，该级别的车型中仅有Linea。上述人士认为，虽然菲亚特一向提倡“同一平台多个改型车型”的生产方式，然而作为体现重视中国市场的一款全新车型，目前并没有照搬的样本，因此未来不排除在中国启动新的生产平台。

　　■ 相关新闻

　　广汽菲亚特高层团队确定

　　本报讯 （记者魏学珍）记者上周从广汽菲亚特获悉，新合资公司高层团队目前已经确定并开始运作。据内部人士介绍，广汽总经理曾庆洪已正式出任广汽菲亚特董事长，而副董事长由菲亚特中国董事长孟斐璇兼任。

　　记者了解到，新总经理并非是此前外界猜测的菲亚特汽车中国CEO保罗·阿尔贝里诺。“菲亚特对这个新合资公司非常重视，因此派出了菲亚特全球副总裁Paolino出任总经理。”菲亚特内部人士告诉记者，Paolino目前负责菲亚特汽车集团除欧洲以外的国际业务。

　　另据了解，此前代表广汽参与合资公司谈判的广汽副总蒋平为公司执行副总经理，而外方派出的副总经理为现任菲亚特(中国)全球采购中心首席代表、菲亚特中国副总裁郑显聪。