作为世界第二大甘蔗生产国，印度生物能源发展迟缓

　■ 困境

　印度每年的石油消耗中，70%需要进口。该国每年用在购买石油上的花费就高达1.6千亿卢比。而作为第二大甘蔗生产国，发展乙醇产业无疑是印度改变能源结构的契机，但是结果却不尽如人意。

　2003年，印度政府曾经出台一项政策，鼓励乙醇的推广，其具体措施是对市场上出售的乙醇混合汽油提供补助，但令人意外的是，一年后这项政策被废除。

　从此之后，印度政府没有拿出更明确的生物燃料计划。由于不同的印度各地对乙醇汽油有不同的规定，使得这一生物燃料的推广受到阻碍。

　印度的一些汽车制造商已经开始研制混合燃料汽车，但由于没有相应的政策，它们的未来并不明朗。

　还有汽车企业提出对10%混合燃料技术上的担忧，他们称一些老式引擎可能无法正常运转。

　由于没有长期的政策铺垫，印度的乙醇提炼行业并不发达。为弥补这一缺陷，印度各地在2008年新建了多家乙醇提炼厂，总生产能力提高了3亿升。但是，混合乙醇汽油的设施并未完全跟上。

　印度政府原本计划从2008年10月起要求所有能源企业在出售的汽油中加入10%的乙醇，但由于国际油价暴跌，这一标准被调低至5%。

　目前印度可耕种土地上，甘蔗种植面积仅占到2%。2009年，马哈拉施特拉地区和北方邦地区的种植面积减少了15%-25%，主要是降雨量不足，甘蔗的价格也不高，人们都开始种植其他的经济作物。

　B06-07版采写/本报记者 谢来